「小樽」是這次北海道旅行讓我們家印象最深刻的地方，因為小樽「天狗山」我們上了兩次、小樽「堺町通商店街」逛了兩次，更誇張的是，「小樽運河」看了三次。而且媽媽說，下次來北海道，她還要再來看冬天的小樽運河。是有這麼好看嗎？媽媽還說，來小樽沒看小樽運河就很像到了紐約沒親眼看看自由女神一樣，哇，拿小樽比紐約耶。不過，小樽運河真不是蓋的，連我這個小朋友也可以在這裡玩很久。
「小樽運河」距離「小樽堺町通商店街」的最北端不遠，因此，大部分只有安排小樽一日遊的人，會從商店街的南端（也就是「童話交叉路口」或「音樂盒堂本館」）開始往北逛，然後繼續往北走到小樽運河。
在路上，會先經過「出拔小路」，這裡是聚集很多小餐館的美食街，我們肚子還不餓，所以並沒有在這裡找食物吃，但忍不住被這些充滿特色的建築和巷弄所吸引，所以明明趕著去看小樽運河，媽媽硬是要繞進去巷子看一看。
媽媽抓起相機又開始猛拍，我則是因為這裡面彎來彎去好像迷宮而覺得好好玩，在裡面跑來跑去，後來迷路（明明就不大）而哭著找媽媽。
「出拔小路」中間有一個和我一樣可愛的石像，叫做「うだつ小僧」，是出拔小路的形象代言人，意思是說這裡很多成功的生意人都是從學徒開始做起，赤手空拳靠著自己的力量在事業上有所成就。太深奧了，我只有對他手上的丸子感興趣，看起來好好吃。而且聽說冬天的時候，他會穿衣服還會戴圍巾喔，好有趣，你是會覺得冷喔。
出拔小路裡面的路真的很小，有時候兩個大人還要互讓才能通過。而且建築都很特別，我發現這間賣炸天婦羅的「石水」它的建築跟堺町通商店街上的「音樂盒堂堺町店」好像喔，屋角也有魚翹著尾巴。
我們還沒抵達出拔小路時，遠遠就看到對面「大同倉庫」大大的紅字，覺得好熟悉，不過人家這個大同是一個圈圈，台灣的是兩個圈圈還要加上三撇。因為早期小樽因為是海港，經濟很發達，很多貨物都在這裡進出，所以港邊有很多倉庫建築。到現在，雖然有些成了歷史建築，但有些還仍在運作呢。
從「出拔小路」往前看，這些倉庫群就在小樽運河旁，也就是說「小樽運河」到啦！
「小樽運河」最紅的河段就在「淺草橋」和「中央橋」之間。路邊有很多搭人力車的年輕師傅，每個身材高瘦皮膚黝黑，穿著特別的黑鞋子。聽說人力車是小樽古時候重要交通工具，跟古時候的上海好像喔。
因為是小樽最有名的景點，據說不管什麼時候來，這裡都是一堆人，而實際上也是如此，我們來三次，每次要拍照都要等很久才有空檔。
運河旁的散步道路也是滿滿的人潮，大家都很想跟這個漂亮的風景留下合影留念。
我們第一次來到小樽運河已經下午六點半，這時候的太陽已經快要接近地平面，給大家看看夕陽下山的位置（左邊）。
所以這時候站在橋的正中間往運河方向拍，要不是很暗，要不就是曝光過度。因為爸爸媽媽還沒下決心買專業相機路線，所以人和風景無法兼得，但是兩張照片都好看啊。都可以幫我們記錄旅行中的小樽。
但是，也因為夕陽是在左前方那個方向，所以轉往倉庫的角度拍，光線卻剛剛好，用媽媽剛復活的iPhone拍隨便都還算滿意。
據說冬天來拍小樽運河，美就美在河岸兩側和倉庫群屋頂白白的積雪，和屋簷垂下來一條一條的冰柱。而我們在夏天前來，除了欣賞倉庫群的古意以外，讓牆面活過來的翠綠爬牆虎和薜荔可是重要配角。
你看，從這邊照是不是手機都可以隨便拍出不錯的照片呢？
我們一邊欣賞風景，一邊往前走。「涉澤倉庫」雖然沒有漂亮的屋頂，但是綠綠的爬牆虎搭配藍色的倉庫門也很好看。
我背後的「小樽倉庫」現在改成餐廳酒吧營業，可惜我們待會要上天狗山，無法坐下來在河畔旁享受美食欣賞日落的小樽運河。
「小樽倉庫」隔壁的紅色建築就是舊的「大同倉庫」。
不過，媽媽最喜歡這一棟「北日本倉庫」，因為她就喜歡藍色啊，更何況，這個藍，藍得很高調，在一群倉庫群中，她最獨特。對了，媽媽說，這是比較深的「蒂芬妮藍」，爸爸說她真是想太多了。
在帝芬妮倉庫，講錯了，是北日本倉庫旁，有一個「小樽運河遊覽船（OTARU Canal Cruise）」賣票的入口，想搭船遊河的話要早點來排隊，因為人頗多。我們一方面要往天狗山移動了（整個航程要40分鐘，我們還沒開始排隊買票呢），二來沒有很想搭，三來價格比想像的高（大人日幣1,500，小孩500；六點半以後大人變成1,800），所以直接跳過這個行程。（有興趣的人可參考中文官網《小樽運河遊覽船》）
當遊覽船航行在小樽運河上，為這條河增添了不一樣的感覺，好像真的古時候的船出現了。
在小樽運河旁，會看到「海貓」站在路燈上休息。（不知道海貓是什麼，請到《｛北海道．小樽｝逛不完的堺町通商店街》找答案。）
小樽運河旁所使用的青銅色欄杆，上面的圖案是小樽市的市樹「白樺木」。整個北海道幾乎到處都可以看到一堆白樺木喔。
當你來到小樽運河，可別只記得往倉庫方向看，運河邊散步走道的牆面也很有趣喔。上面有很多浮雕畫，我問媽媽這些圖是什麼意思，媽媽叫我看著圖自己猜看看，不是老是只會問不思考。這些圖上面有很多船，那肯定是說以前的人開這種船在河上載東西啊，媽媽稱讚我很棒，補充說因為這裡很重要啊，是個港口，所以從其他地方來的東西要靠船送進來。
牆上還有日本作曲家兼歌手鶴岡雅義先生寫的「小樽のひとよ」這首歌，媽媽說，看歌詞歌名應該是要翻成小樽的（愛）人啊，反正就是和小樽有關係的歌曲，感覺上小樽人應該很驕傲自己所在的地方成了歌手歌唱的曲子，可以讓全日本人聽到。
這條走道上還有一些人會在這裡擺攤，跟台灣好像喔。我光是在這裡看就看很久，這是一個叔叔用毛筆在紙上面又畫又寫一些東西，雖然我看不懂，但忍不住一直看。
到後來我乾脆蹲下來欣賞，我看了快20分鐘，看到天都快黑了，媽媽一開始覺得我懂得旅行的樂趣，自己找喜歡的事情做，但她後來實在受不了，只好把我叫走。那個叔叔應該很感動他有一個小粉絲這麼支持他。
喔，對了，在靠近「中央橋」（搭乘遊覽船處）的步行道路上有一個公共廁所（下方照片右手邊灰色磚牆）喔，這個真的太重要了，出門在外旅行最怕就是上廁所找不到地方上（我以前在巴黎香榭大道就差點尿褲子）。離開小樽運河前，媽媽要我上個廁所再離開，你們要是來這裡散步又沒進餐廳用餐不好意思借廁所，這裡就有廁所喔。
就這樣，第一次我們來這裡就足足停留了50分鐘。這時候的「出拔小路」已經亮燈，遠遠看起來，很像在一堆現代建築中突然擺上一群古老的房子，很奇特的感覺。這個叫做現代與傳統的衝突嗎？
當晚我們從天狗山下來後，又來造訪「小樽運河」。這時候是晚上九點半，天已經完全黑了。雖然人潮不如黃昏時多，但仍有不少人在這裡散步、拍照。
雖然天空烏漆嬤黑的，但是路燈加上倉庫牆面有打燈，所以不僅看起來很漂亮，再鳥的相機還是可以留下一點美麗的相片回去好好品味。
第二天中午，我們第三度來到小樽運河。過馬路時便看到旅客中心旁、淺草橋上滿滿都是人。
在旅客中心旁有一個秘密基地，我昨天傍晚就在這裡玩很久。這裡有一個從地上長出來的黑色柱子，柱子上一個小小獅子頭的嘴巴會流出水來。黑柱子的後面灰牆上設計了一個很特別的小水道，一樣有水從半圓形洞口流出來。爸爸告訴我，這水是可以喝的喔。我一聽趕緊把嘴巴靠過去狂飲，因為我平常話很多，很容易口渴。
我很早就知道日本水龍頭的水是可以直接喝的，但是，在大馬路旁，用這種特別的出水口喝水還真是有趣，我喝超飽的。
旁邊立著兩個牌子，其中一個說明這個水叫做「ふれあいの泉」，是「小樽市民的水道水」，可以喝的，還用英文加註drinking water。「ふれあい」有碰觸、撫摸、友誼、愛撫（這是啥？大人說小孩子不用知道）還有親睦、友愛等等解釋，這樣感覺起來，「親睦的水」最能表示我剛剛喝水的概念，就是讓大家都可以使用的水。
有趣的是，英文字下面多了一排看不懂的字「Питьевая вода」（是說英文我也看不懂字，我只認識個別字母），媽媽查了一下說，那個R和N和英文相反方向的文字是俄文。咦？竟然沒有寫中文還寫俄文？媽媽想一想，有道理，因為這裡距離俄羅斯很近啊，不是有一個「庫頁島」在附近嗎？（日本推理小說家島田莊司作品《斜屋犯罪》裡的斜屋主人在晴朗的日子可以看到庫頁島耶。）因為以前日本賣煤礦給俄羅斯，也會從俄羅斯進口木材，總之就是做生意的時候和俄羅斯人有很多接觸，所以多列了俄文，不過，我轉頭看看四周，覺得講中文的還比較多。
另外一個牌子解釋著，在很久以前小樽設置很多黑色那種柱子，而且還有名字喔，叫做「和田式耐寒共用栓」，長得很像消防栓。因為這裡冬天會冷得不像話，這是市民們共有的水源，如果水管結凍就麻煩了，不知道怎麼設計才能防寒喔？我們之前住在美國的時候怕冬天水管破裂，有一次長時間出門不在家，暖器也都不敢關，至少調整到一定溫度。而這隻黑黑的柱子現在已經很難見到了，因為現在大家家裡都有水龍頭了。
我比較好奇的是，這個小小的供水地方出現三隻貓頭鷹是為什麼？媽媽研究半天，可能的解釋應該是，貓頭鷹（ふくろう；Fukuro）在日本有福氣和好運的意思，因為漢字的「福」就是「ふく（Fuku）」。而且，北海道原住民愛奴人的守護神就是貓頭鷹喔，難怪，這個小角落擺了三隻。
喝完了水道水，我和媽媽逛進去旅客中心，蓋了可愛的紀念章。
白天的時候，太陽會出現在我面向旅客中心時的右手邊，加上今天天氣好到不行，非常適合遊客和小樽運河一起入鏡，剛好有一個好像很專業的日本伯伯，在旁邊幫一堆遊客拍照，我們請他幫忙，他還很認真的幫我們設計位置，拍出了這一張照片，雖然我不能和爸爸媽媽靠很近，但是這樣的構圖反而不會擋到運河耶，不賴的構圖，謝謝伯伯。
對了，你們有沒有看到我身後栩栩如生的白樺木欄杆？
和昨天一樣，我們沿著運河旁的散步道行走，看到有人搭著「小樽運河遊覽船」，而且路燈上又站了一隻「海貓」，不知道是不是昨天那一隻？運河上也有另外一隻在低空滑行。
我們雖然不能搭（昨天是因為要上天狗山看夜景，今天是要上天狗山玩斜坡滑車，真的很忙），但是看著別人搭船也覺得很好看。
雖然昨天已經看過這些倉庫們，但是今天陽光明亮下再看一次，依然很漂亮。很神奇，不就是一堆舊舊的倉庫嗎？台灣也有一些倉庫現在也成了很棒的景點，像我也有去過「高雄駁二藝術特區」啊，另外台中也有「20號鐵道倉庫」，台北的「松山文創園區」也是倉庫啊，差別就在於：我們沒有運河流過倉庫旁，這個fu就有差了XD
今天運河旁的散步道路擺的攤位又更多了，有一個畫家畫了很多不同季節的小樽運河油畫作品在賣，好羨慕啊，原來畫畫可以賣錢。
回家後我也看著我們拍的小樽運河照片畫了一張水彩畫，媽媽說我畫得很棒，那我也可以來這裡擺攤嗎？
接近「中央橋」，抬頭看到小樽運河的路燈、中央橋上的紅綠燈，以及「北海道道17號小樽港線（就是運河旁大馬路）」中島路燈，三種不同的風格的三個燈同在一個畫面，很有趣。
一般遊客大概都只有逛到中央橋就折返了，其實再往北走還有運河喔，但是因為少了倉庫當背景，就比較沒有人潮了。
還好因為太陽太大，媽媽就沒有在小樽運河流連太久，否則我都快以為我們準備在這裡紮營了，是有多愛。
我們右轉中央橋，往碼頭的方向走，看到第三碼頭有很多工作人員正在準備第51屆的「おたる潮まつり」的大舞台和周邊的裝置。為了感謝大海給予的資源，每年夏天這裡都會舉辦祭典「潮祭」，熱鬧好幾天。
這次的慶典是在7月28日到30日，看到海報上的照片，感覺好像很好玩很熱鬧耶，可惜我們今天下午就要離開小樽了，爸爸一陣扼腕。
我們繼續散步來到第二碼頭和第三碼頭中間，碼頭裡停了一艘船，旁邊還有很多倉庫，而且這個碼頭的海水顏色好漂亮，也很乾淨。
可惜沒有看到海貓在這裡飛。這裡真的很平靜很漂亮，如果可以坐下來喝個飲料，還真不想走。
回到中央橋，我們跨越小樽港線馬路來到「小樽運河廣場」，小樽港線很短，總共才2.7公里，是條六線馬路。
「小樽運河廣場」也是個老建築，以前也是倉庫，和身後的連棟現代高樓擺在一起，看起來也很奇特，在小樽，到處都可以看到這種畫面。
「小樽運河廣場」就位在中央橋和小樽港線這個十字路口，站在廣場前可以看到北日本倉庫。誰叫她有蒂芬妮藍的屋頂，所以媽媽很喜歡拍她，可是我在畫水彩畫時，怎麼樣都無法調出這種藍色。
「小樽運河廣場」是一個觀光服務中心，門口有一個「消防犬ぶん公」的銅像，為什麼會把狗做成雕像呢？媽媽說，因為真的有這隻狗，以前都會跟著消防隊員一起去救火，而且很勇敢都跑第一個呢，牠已經死翹翹了，為了紀念牠，所以設立了牠的銅像。
「小樽運河廣場」裡面有一些古文物和資料可以參觀，還有賣一些特產和明信片，也有超多的旅遊資訊手冊和DM讓你拿。其實附近還有「小樽綜合博物館」（需要入門票）可以參觀，可惜我們中午趕著上天狗山，下午趕著前往「新雪谷希爾頓度假村」，無法在小樽停留太久，真是可惜啊。
下面左邊照片就是現場展示的超多早期的火柴盒。此外，運河廣場裡面也可以點飲料，下面右邊照片為什麼有這麼多錢？那是櫃檯一面小牆，牆上釘著各個國家的遊客留下的各國紙鈔。
買完明信片，我們沿著「北海道道17號小樽港線」走回大正哨子館前的停車場，從馬路上往北日本倉庫看，她還是很亮眼，天空再藍，都藍不出和她一樣的顏色。
在北日本倉庫的對面是「小樽諾德酒店（Hotel Nord Otaru）」，這棟建築充滿歐洲風情，1996年還獲得小樽市都市景觀賞。意思是對小樽市的市容貢獻很大，台北市是不是應該也要學一下，有些大樓醜得要命，甚至連門口都不好好整理的，就要頒發「都市景觀破壞王」的牌子，這是媽媽的意見。
來到小樽運河的人可能會進去「小樽運河食堂」參觀，因為它不僅建築是舊石造倉庫，裡面也採用復古風格裝潢，重點是裡面有很多餐廳和名產。
我們在小樽的第一晚，從天狗山下來後已經八點半，有點餓，因為等等還要欣賞夜晚的小樽運河，所以想說直接到「小樽運河食堂」用餐就好。食堂旁就有停車場，而且還是24小時，超方便。
停好車我們就進入「小樽運河食堂」。
不得不說，日本人真的很愛扭蛋，而且不同地方的扭蛋內容也略有不同，我看得手很癢，但是媽媽叫我想清楚，真的很特別的東西才能扭，我看來看去，很有意志力的取消扭蛋的念頭。
入口的門非常有古時候的味道，食堂裡面也擺放了很多看起來舊舊的東西。
結果中庭賣東西的小店面都已經收攤了，餐廳也只剩下一家吃到飽的餐廳「淺草橋」可以選擇，但是只能吃到九點半，但是想吃什麼東西要在九點以前拿好。爸爸媽媽考慮一下以後就決定吃這家，因為照片看起來不錯，而且反正我們家吃東西很快。後來才知道，這是我們這次的旅行中，最恐怖也最難過的回憶。
櫃檯的先生當然沒有問題，從一開始的說明和結束的結帳都很OK。
帶位完以後，我和爸爸媽媽就開始夾菜，因為距離九點只剩下十分鐘，媽媽很努力的幫我夾了九宮格的食物。我覺得不太好吃，後來很多格沒有吃完，媽媽說她可以理解，我如果真的不想吃就算了，因為她和爸爸也覺得菜色不怎樣沒關係，但是不要吃起來不好吞下去，很多食物吃起來都乾乾的、硬硬的感覺，比如說這裡的海產應該是隨便都算新鮮的，那為什麼小卷飯這麼難吃呢。連玉米也可以炒得讓我放棄。
所以基本上媽媽已經懶得幫食物拍什麼照片，這個餐廳看起來是還算明亮，看起來菜色很多，但是很多都夾不下去（就是看不太出來是什麼）。其中，有一區的食物是用鍋子裝盛，鍋子有蓋子，但是蓋子拿起來以後要放在有點遠的架子上，那個鐵架子有點輕不是很容易放蓋子，還有，我媽媽的托盤要用手端著或用肚子撐住才有辦法放那個蓋子，還有夾菜。
這些也都沒有什麼特別嚴重，反正有得吃就好。後來媽媽問我要不要吃壽司，我最喜歡吃玉子燒壽司，因為架上沒有的要跟師傅說，師傅聽了以後竟然給媽媽一個不算白眼但也沒有好到哪裡去的表情，一句話都沒說就走進廚房。
最扯的是，櫃台說可以拿到九點，他也有交代服務生讓我們先夾菜，但時鐘都還沒有到九點，有些師傅已經開始在收東西。剩下兩分鐘的時候，媽媽又去晃了一圈，看能不能先拿一些可以吃的東西，這時候負責那一區的師傅竟然在收夾子和湯匙！不是端鍋子進去喔，而是打算把全部鍋子旁的夾子都先收走。當下媽媽就覺得有點機車，收有兩種收法，一個是先收鍋子，客人就無法吃被端走的那一鍋，但客人還可以夾剩下的鍋子內的食物，直到鍋子全部被收走，客人當然就不能吃了，反正時間超過不能吃也是應該的。但是，這家餐廳的師傅的做法是：收走全部鍋子旁的夾子，這樣的意思是：我讓你通通不能夾，我再來慢慢把一個一個鍋子收進去！
這兩個做法之間的服務精神是不同的，我很好奇，沒吃完的食物，師傅可以打包回家？所以他們希望客人不要夾了？如果不能打包回家，這些食物可以讓客人多夾一點不也是減少浪費？我看他們純粹只是想要早點下班。
更誇張的來了，如果客人在觀望，沒有動手夾食物，那你就收吧，誰叫你沒時間了還一直挑東挑西。可是媽媽已經在夾食物了，夾個東西應該不需要超過10秒吧？沒等媽媽夾完，師傅的手伸過來，沒有說任何一個字「sorry」或「すみません」，就把媽媽手中的大湯勺拿走。媽媽不好意思說湯勺被「搶」走，但是你們自己想像那個畫面，和搶有什麼不同？
媽媽趕緊回來看時間，才9:01，扣掉她又晃回來的時間，就算超過一分鐘好了，有必要接受這樣的對待嗎？媽媽從那之後就心情不開心，她沒想到日本人會這樣對待顧客，真的是第一次遇到。
因為爸爸在旅遊書上看過有人推薦這家餐廳，沒想到遇到這種事，後來媽媽查了Google，才發現它在Google的評價竟然只有1.8顆星，要服務和菜色有多差，才會獲得如此評價？看來也不是只有我們接受過不好的服務，以後看完旅遊書推薦以後，還是要查看看網路評價比較保險，真心不推這家店，超雷。
最後，附上小樽運河和碼頭的相對位置供大家參考。
